Theo lãnh đạo Toyota, công nghiệp ô tô Nhật
Bản thành công nghiệp ô tô ?
?iện có thể khiến tổng sản lượng xe toàn ngành giảm 8 triệu đơn vị
vào 2030.
CEO Toyota kiêm chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xe Nhật
Bản Akio Toyoda đang phản đối kế hoạch ép các hãng xe trong nước chuyển dịch hoàn toàn sang xe ?
?iện của chính phủ nước này.
Theo vị lãnh đạo Toyota, việc biến nền công nghiệp ô tô Nhật
Bản thành công nghiệp ô tô ?
?iện thuần túy có thể khiến cả nước mất 5,5 triệu việc làm, tổng sản lượng xe toàn ngành giảm 8 triệu đơn vị
vào giai đoạn 2030.
Tại buổi họp với các lãnh đạo cấp cao của Honda, Yamaha và Isuzu, Toyoda cũng cảnh báo rằng các chính sách "cưỡng ép xanh" nhanh quá mức mà người Nhật đang cố thực hiện để bám đuổi châu Âu hoàn toàn không phù hợp với môi trường Nhật Bản.
Trước đó, chính phủ Nhật đã đề xuất kế hoạch giảm mạnh xả thải khí nhà kính tới 2030 và hoàn toàn không xả thải carbon trong nền công nghiệp ô tô từ 2050 trở đi với giải pháp đề ra là xe ?
?iện. Tuy nhiên, CEO Toyota không nghĩ vậy khi ông cho rằng họ cần một giải pháp thiết thực hơn để cắt giảm khí thải carbon thay vì "dồn hết trứng về một rổ" là xe ?
?iện.
"Nhật
Bản là quốc gia phụ thuộc
vào xuất khẩu, việc không xả thải carbon chắc chắn sẽ là vấn đề lớn tới tình trạng việc làm trong nước. Một số chính trị gia cho rằng chúng ta cần chuyển 100% sản lượng xe sang xe ?
?iện, rằng chúng ta có mô hình sản xuất lỗi thời nhưng tôi nghĩ không phải vậy. Đ?
? bảo vệ việc làm và cuộc sống người Nhật
Bản ta cần có những biện pháp khác".
Ảnh: TL
Hiện tại mỗi năm thị trường Nhật
Bản xuất ra các khu vực khác khoảng 5 triệu xe – chiếm 50% tổng sản lượng xe cả nước tại đây. Theo Toyota và CEO của họ ước tính, tới 2030 khoảng 8 trên 10 triệu xe sản xuất trong nước vẫn sẽ sử dụng động cơ đốt trong (đứng riêng hoặc nằm trong hệ thống hybrid).
Bởi vậy, việc cấm xe không phải xe ?
?iện là chuyện bất khả thi bởi chúng sẽ ép các hãng xe tại đây hoặc ngừng sản xuất xe chạy động cơ, hoặc phải chuyển dịch dây chuyền sang các khu vực khác và cả 2 đều sẽ mang lại tác hại to lớn.
Đề xuất của Toyota nhắc tới việc thế chỗ xe chạy động cơ bằng xe chạy các loại nhiên liệu bền vững khác chứ không nhất thiết phải là xe ?
?iện, thậm chí xe hybrid vẫn là giải pháp tạm thời hiệu quả nhất là khi ch
úng rẻ hơn, dễ sử dụng hơn đối với người dùng. Cuối năm nay mẫu xe ?
?iện thành phẩm của Toyota nằm ở phân khúc cỡ trung sẽ đi
vào sản xuất.
(Theo Nhịp cầu đầu tư)
Apple có kết hợp với Toyota để sản xuất xe ?
?iện?
Có vẻ mẫu xe hơi Apple Car chạy hoàn toàn bằng ?
?iện đang tiến dần đến “hiện thực” và nhiều thông tin được cho là đang thảo luận với Toyota về điều đó.
Nguồn bài viết : XS Mega Chủ Nhật
