Chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên phải phụ
c vụ khách ăn, uống - quy định
mới nhất tại Thông tư số 36 của Bộ GTVT quy định chất lượng dịch vụ hành
khách tại cảng hàng không, có hiệu lực từ ngày 1/12/2014.
- Chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên phải phụ
c vụ khách ăn, uống - quy định mới nhất tại Thông tư số 36 của Bộ GTVT quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại cảng hàng không, có hiệu lực từ ngày 1/12/2014.
Bộ trưởng Thăng quyết liệt: Khách chậm chuyến bay được thêm 100 ngàn
Vật vã ở ‘trại tị nạn’ Nội Bài vì chậm chuyến bay
Xem bài khác trên Vef.vn
Trước tình trạng chậm, hủy chuyến diễn ra thường xuyên trong thời gian gần đây, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng vừa ký thông tư 36, với 3 chương với 17 điều quy định chất lượng dịch vụ tối thiểu cho hành khách tại cảng hàng không.
Cụ thể, về dịch vụ phụ
c vụ hành khách của chuyến bay bị chậm,
gián đoạn và hủy chuyến, hãng hàng không phải cung cấp thông tin về tình trạng chuyến bay cho doanh ngh
iệp cảng hàng không, doanh ngh
iệp cung cấp dịch vụ phụ
c vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; bố trí nhân viên thông báo và tổ chức cung cấp các dịch vụ mà hành khách được hưởng theo quy định, giải quyết các thắc mắc và nhu cầu của hành khách trên cơ sở tình hình thực tế và quy định của pháp luật.
Hành khách bị chậm chuyến bay 3 tiếng trở lên sẽ được phụ
c vụ bữa ăn (ảnh minh họa)
Trường hợp chậm chuyến,
gián đoạn vận chuyển theo kế hoạch 15 phút trở lên, các hãng hàng không có trách nhiệm thông báo cho hành khách các thông tin có liên quan đến chuyến bay, như: số hiệu chuyến bay và chặng bay, lý do, thời gian cất cánh dự kiến hoặc kế hoạch bay thay thế; kế hoạch phụ
c vụ hành khách; bộ phận trợ giúp hành khách.
Đồng thời, các hãng cũng phải thông báo xin lỗi hành khách.
Trường hợp khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng việc vận chuyển bị chậm,
gián đoạn, hủy chuyến, thời gian chậm từ 2 giờ phải phụ
c vụ nước uống nhẹ; chậm từ 3 giờ trở lên phải phụ
c vụ ăn, uống với loại bữa ăn theo thời điểm: từ 6-8h giờ phụ
c vụ bữa sáng, từ 12-14h phụ
c vụ bữa trưa, từ 19-21h phụ
c vụ bữa tối.
Đối với các chuyến bay chậm từ 6 giờ trở lên (từ 7h đến trước 22h) phải bố trí nơi nghỉ phù hợp cho hành khách.
Nếu chậm từ 6 giờ trở lên (từ 22h hôm trước đến 7h hôm sau) phải bố trí chỗ ngủ, nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương hoặc giải pháp thay thế.
Hãng hàng không chỉ được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ trên trong các trường hợp bất khả kháng như: thời tiết, nguy cơ an toàn an ninh, do quyết định từ c?
? quan nhà nước có thẩm quyền.
Theo quy định tại Tthông tư 36, Cục Hàng không Việt Nam sẽ có trách nhiệm triển khai thực hiện; kiểm tra, yêu cầu thực hiện quy trình phụ
c vụ hành khách tại cảng hàng không; xử lý nghiêm các doanh ngh
iệp không đáp ứng các quy định tại thông tư này.
Cảng vụ hàng không giám sát việc tuân thủ chất lượng dịch vụ của các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ theo quy trình phụ
c vụ hành khách, đồng thời giám sát trực tiếp tất cả các trường hợp chuyến bay bị chậm,
gián đoạn, hủy chuyến nhằm kịp thời yêu cầu các hãng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch
vụ liên quan thực hiện nghĩa vụ theo quy định.
Ngọc Hà
Sau kiện cáo, Bình Dương xử lý vụ ông Dũng lò vôi
Lương 5,4 triệu, ngàn nhân viên Bảo hiểm xã hội bỏ việc?
Người tình Mỹ Tâm hồi phục phong độ
Chuyện đời những người 'bỗng dưng' thành tỷ phú ở Việt Nam
Lâu đài 2 triệu đô của đại gia Hải Phòng
Hai DN một mảnh đất: Cách làm riêng của Bình Định?
Nguồn bài viết : Dự đoán XSMB
