Hiệp hội DN
hàng không Việt Nam vừa đề nghị các tỉnh, thành TƯ mở
lại các chuyến bay đến địa p
hương, đặc biệt là các chuyến bay đi/đến Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất từ 10/10. Bộ GTVT tiếp tục có văn bản hối thúc Hà Nội.
Nội Bài ngừng tiếp nhận khách sẽ gây thiệt hại lớn
Giải thích cho kiến nghị trên, ông Phạm Việt Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam (VABA) đưa ra 4 lý do để các địa p
hương cân nhắc xem xét mở
lại các đường bay.
Thứ nhất, từ khi bùng phát dịch đến nay, doanh thu các hãng
hàng không liên tục giảm, hiện chỉ còn chưa đến 10% so với trước dịch. Lỗ
hàng không ngày càng lớn, dự báo năm nay có thể lên tới 20.000 tỷ đồng; nợ ngắn hạn và đến hạn phải trả của các hãng lên tới 36.000 tỷ đồng.
Việc đóng cửa bầu trời khiến ngành
hàng không Việt Nam thiệt hại trên 500 tỷ đồng/ngày, ngành du lịch thiệt hại gần 2.000 tỷ đồng/ngày (70% khách du lịch do
hàng không vận chuyển).
Thứ hai, Nội Bài và Tân Sơn Nhất là hai sân bay trọng yếu, chiếm gần 90% số lượng khách và doanh thu của các hãng bay trong nước. Hầu hết khách đi/đến đều liên quan đến hai sân bay này.
“Nếu Nội Bài tiếp tục ngừng tiếp nhận khách bay t
hương mại định kỳ thì sẽ gây thiệt hại lớn cho
hàng không, cho người dân và cho kế hoạch phục hồi kinh tế”, văn bản nêu rõ.
Các hãng
hàng không đã sẵn sàng mở bán vé và bay trở
lại
Thứ ba,
hàng không là p
hương tiện vận chuyển an toàn nhất trong các loại hình vận tải công cộng. Phi công, tiếp viên, nhân viên
hàng không đều tiêm đủ 2 mũi vắc xin. Hành khách cũng được yêu cầu test nhanh Covid-19 chiều đi tại cảng trước khi lên tàu bay (kể cả khách đã có kết quả âm tính 72h trước khi đến cảng
hàng không).
Thứ tư, tỷ lệ tiêm vắc xin của Hà Nội, TP.HCM và các địa p
hương có dịch đạt rất cao, cần ưu tiên cho các đối tượng này đi
lại, làm việc, sinh hoạt bình thường, kể cả đến từ vùng dịch.
Chưa kể, theo lãnh đạo VABA, thời điểm này cho phép mở bay, đặc biệt là bay giá rẻ, sẽ giúp người dân trở về quê an toàn, không phải đi xe máy
hàng nghìn ki lô mét.
Do đó, VABA đề nghị UBND các tỉnh, thành TƯ đồng thuận việc mở
lại các đường bay t
hương mại chở khách định kỳ, đặc biệt là các chuyến bay đi/đến Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất từ ngày 10/10 và không cách ly tập trung đối với khách âm tính và chỉ theo dõi, quản lý bằng công nghệ.
Ngoài ra, trong công văn gửi UBND TP. Hà Nội ngày 6/10, trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Bộ GTVT tiếp tục đề xuất Hà Nội về kế hoạch tạm thời khai thác các đường bay đi/đến Nội Bài như sau: P
hương án 1, tổ chức chuyến bay Hà Nội - TP.HCM với tần suất 2 chuyến khứ hồi/ngày; P
hương án 2, chỉ vận chuyển hành khách chiều từ Hà Nội đi TP.HCM, tần suất ban đầu là 4 chuyến/ngày.
Đối v?
??i c??c địa p
hương khác, Bộ GTVT đề nghị UBND TP. Hà Nội có ý kiến cụ thể về khả năng kết nối đường bay với từng địa p
hương.
Sẵn sàng mở bán vé
Các hãng
hàng không trong nước rục rịch chuẩn bị, ngay khi được phép sẽ mở bán vé máy bay.
Vietnam Airlines Group dự kiến khôi phục hoạt động vận tải hành khách trên 7 đường bay nội địa từ ngày 10/10. Các hãng sẽ mở bán vé trên toàn hệ thống ngay khi có sự cho phép của cơ quan chức năng.
Cụ thể, Vietnam Airlines và Pacific Airlines dự kiến khôi phục các đường bay hai chiều giữa TP.HCM và Thanh Hóa, Nha Trang, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Phú Quốc với tần suất mỗi hãng 1 chuyến/ngày. VNA cũng mở
lại đường bay hai chiều giữa TP.HCM và Huế với tần suất 1 chuyến/tuần, đường bay một chiều từ Vinh đến TP.HCM với tần suất 2 chuyến/tuần.
Do kế hoạch khai thác có thể bị thay đổi tùy tình hình dịch bệnh và yêu cầu của nhà chức trách, hành khách mua vé từ nay đến 31/10/2021 sẽ được miễn toàn bộ phí đổi vé.
Với Vietjet Air, hãng cũng dự kiến sẽ khai thác các đường bay kết nối TP.HCM với Quy Nhơn (Bình Định), Thanh Hóa, Tuy Hòa (Phú Yên), Phú Quốc (Kiên Giang), Nha Trang (Khánh Hòa) với tần suất từ 1 chuyến khứ hồi/ngày. Các đường bay Thanh Hóa - Nha Trang và Thanh Hóa - Phú Quốc sẽ khai thác 2 chuyến khứ hồi/ tuần.
Theo quy định, các chuyến bay sẽ thực hiện giãn cách ghế ngồi trong khoảng thời gian từ 10-19/10.
Từ 10/10, Bamboo Airways cũng dự kiến khôi phục các đường bay kết nối TP HCM với Thanh Hoá, Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định và Phú Quốc.
Đến hết ngày 6/10, có thêm một số địa p
hương đồng ý mở
lại đường bay nội địa.
Cụ thể, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị Cục Hàng không Việt Nam mở đường bay nội địa đến Côn Đảo, trước mắt theo c
hương trình thí điểm đón và phục vụ khách du lịch tại Resort Six Sense Côn Đảo kể từ ngày 15/10.
Với Lâm Đồng, địa p
hương cũng cơ bản thống nhất với kế hoạch mở
lại đường bay từ Lâm Đồng đi/đ?
?n Hà Nội, Hải Phòng, Nghệ An, Thanh Hoá, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, nhưng tần suất phù hợp theo nghiên cứu của Cục Hàng không. Riêng với đường bay đi/đến TP.HCM và Cần Thơ, tỉnh đề nghị chưa mở
lại đường bay.
Tỉnh Quảng Bình đề xuất khai thác tuyến Quảng Bình - Hà Nội tần suất 2 chuyến khứ hồi/tuần; tuyến Quảng Bình - TP HCM tần suất 2 chuyến khứ hồi/tuần
Cà Mau cũng hoàn toàn ủng hộ kế hoạch mở
lại đường bay tới địa p
hương này của Cục Hàng không.
Như vậy, tính đến hết ngày 6/10, 18 tỉnh, thành đã có văn bản phản hồi về Cục Hàng không về việc mở
lại đường bay tới địa p
hương. Trong số này, có 7 địa p
hương thống nhất toàn bộ với nội dung kế hoạch của cơ quan chức năng; 4 địa p
hương chưa đồng ý gồm Hà Nội, Hải Phòng, Gia Lai và Cần Thơ.
Ngọc Hà
Khởi động bay nội địa từ 10/10
10 đường bay nội địa dự kiến sẽ khai thác từ 10/10, trong đó không có đường bay đi/đến Nội Bài (Hà Nội). Hành khách đi máy bay phải tiêm đủ hai liều vắc xin, ngồi giãn cách.
Nguồn bài viết : Xổ Số Mega 6/45
